KIN

폴스타는 스웨덴 볼보 산하의 전기차 브랜드입니다. 정확히는 볼보와 중국 지리그룹이 합작해 세운 전기차 회사이다.

 

폴스타전기차앞모습

폴스타 2

폴스타 2는 국내에서 사전계약 1주일 만에 한해 판매 목표치인 4000대를 돌파할 정도로 인기가 상당하다. 전기차 인기 브랜드 테슬라의 보급형 세단 모델 3과 비교된다.

 

해외 외신들의 반응은 테슬라 모델 3과 비교해서 성능과 품질 안정성 모두 폴스타의 손을 들어주었다. 폴스타를 타보기 전에 테슬라를 사지 말라라고 할 정도이다.

 

폴스타 2는 롱레인지 싱글 모터와 롱레인지 듀얼 모터 두 종류로 나뉜다. 

 

 

폴스타 2 제원

폴스타 2의 차의 앞뒤 길이는 4.6m, 좌우 폭 1.9m가량이고 차량 무게는 1500kg이다. 롱레인인 싱글 모터는 231마력 완전 충전 시 주행 거리는 417km이다. 제로백은 7,4초다

 

롱레인지 듀얼 모터는 398마력, 완전 충전 시 334km를 주행할 수 있다. 제로백 4.7초가 걸린다. 급속 충전기를 사용하면 10%에서 80% 아상까지 30분이면 충전 가능하다.

 

가격은 싱글 모터 5490만 원, 듀얼 모터 5790만 원이다. 올해 전기차 보조금 100% 지급 대상을 받기 위해 싱글 모터 가격을 책정했다. 

 

* 2022년 아이오닉5 GV60 EV6 니로 벤츠 테슬라 볼트 등 전기차 보조금

 

다만 여러 가지 옵션을 추가하면 실질 가격보다 많이 올라간다. 옵션은 크게 파일럿 팩, 플러스팩, 퍼포먼스 팩 등 세 가지로 보면 된다. 

 

폴스타 2 디자인

폴스타실내모습

디자인은 볼보와 비슷한 느낌이 많이 난다. 화려하진 않지만 질리지 않는 볼보의 디자인 볼보의 디자인 총괄 부사장이 현 폴스타 최고경영자이다.

 

하지만 폴스타만의 색깔을 내려는 흔적도 곳곳에서 엿보인다. 여타 다른 전기차와 확연히 다른 사이드 미러를 선보였다. 여백 없이 하우징의 모든 공간을 활용하여 우수한 시야를 제공한다.

 

기존의 알로이 휠보다 가벼우면서 우수한 강성을 자랑한다. Y형 디자인은 특유의 절제미를 강조한다. 내부는 11.15인치의 센터패시아가 적용됐다.

 

거의 모든 조작을 할 수 있고, 티맵 내비게이션이 탑재되어, 편의성을 살렸다. 시동 버튼도 없애고 키를 가지고 차량에 탑승한 뒤 D에 높고 페달을 밟으면 되고, 시동을 끌 때도 기어를 P에 놓고 내리면 된다.

 

 

볼 스타 2 시승기

전반적으로 시승기를 종합해보면 주행감이 상당히 부드럽고, 내연기관차를 타는 것과 거의 유사할 정도로 이질감이 없다고 한다.

고속구간에서 소음 역시 상당히 우수하고, 주행성능과 편의성이 매력적이다.

 

운전자 보조 시스템 능력도 수준급이라고 한다. 아쉬운 점은 실내 공간 활용성이 아쉽고, 뒷 자석 시트 포지션이 성인 남자에게 다소 답답함을 느껴질 수 있다고 한다. 승차감이 단단한 느낌이다.

 

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